Grupa Kapitałowa Grupa Azoty
Wybierz spółkę
RedNOx® to kompleksowa oferta trzech reduktantów – specjalnych roztworów na bazie mocznika i amoniaku, które umożliwiają skuteczne zastosowania technologii SCR/SNCR i redukcję tlenków azotu NOx.
Normy i technologia SCR
W trosce o bezpieczeństwo środowiska naturalnego Unia Europejska wprowadziła ograniczenia w zakresie emisji spalin przez pojazdy mechaniczne. Wprowadzone normy EURO służą ograniczeniu negatywnego wpływu zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy mechaniczne na środowisko. Regulują one limity emisji szkodliwych substancji takich jak: tlenki azotu (NOx), cząsteczki stałe (PM), węglowodór (HC) oraz tlenki węgla (CO) w większości nowych pojazdów sprzedawanych na terenie UE (samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, pociągi, traktory, maszyny rolnicze, barki). Limity te różnią się w zależności od typu pojazdu, inne standardy emisji dotyczą samochodów osobowych, inne samochodów ciężarowych czy autokarów.
Normy emisji spalin zaczęły obowiązywać na początku lat 90. XX wieku, były stopniowo zmieniane po to by ograniczyć na drogach liczbę aut, których spaliny zawierają szkodliwe dla zdrowia substancje. Nowe normy były wprowadzane średnio co kilka lat.
W 2008 r. została wprowadzona norma EURO V, która gwałtownie obniżyła emisję szkodliwych tlenków azotu (NOx) o 60%.
Obecnie obowiązująca od początku 2014 roku norma EURO VI, ustanowiona już w 2008 roku przez Parlament Europejski, ogranicza emisję NOx o kolejne 80%.
Dla porównania 25 ciężarówek spełniających normę EURO V emituje tyle szkodliwych substancji co 1 ciężarówka w latach 70-tych.
W odpowiedzi na te wymagania powstało kompleksowe rozwiązania w zakresie reduktantów na potrzeby instalacji redukujących tlenki azotu. W ten sposób powstała grupa produktów RedNOx®: